“人行道太窄了，對面來人就得往車道上避讓!”近日，有市民反映，經(jīng)開區(qū)紅塔街路邊停車場占用人行道，影響行人通行。
停車場緊鄰人行道
現(xiàn)場探訪
人行道最窄不足1米，路人直呼“太擠了”
2025年12月28日，記者實地探訪看到，該停車場占地面積約5畝，沿紅塔街一側(cè)設(shè)置的鐵皮圍擋長約80米，由于緊鄰人行道邊緣搭建，致使人行道最窄處不足1米，僅容單人通行。來往行人通行困難，不少人直接走在非機動車道上。“我們每天送小孩上下學(xué)走這就很不方便，太擠了。”路過的市民王女士抱怨，“錯不開身的時候，只能帶著孩子往非機動車道上走幾步。”
人行道狹窄，行人只能單人通行
成因追溯
閑置地塊盤活，卻“擠”了人行道
2025年12月31日，記者聯(lián)系轄區(qū)紅星社區(qū)、涪城區(qū)住建局及自然資源局相關(guān)人員來到現(xiàn)場，核查情況并協(xié)商解決方案。
紅塔停車場
紅星社區(qū)居委會副主任何偉稱，該片區(qū)域原是村集體土地，村民用來種植菜籽等農(nóng)作物，為明確土地邊界，村民修建了圍墻。后續(xù)紅塔街道路修建過程中，也未讓農(nóng)田“退距”。此后，圍墻內(nèi)區(qū)域通過“以征為供”方式納入市政管理，但長期處于閑置狀態(tài)，期間出現(xiàn)垃圾堆積、環(huán)境臟亂等問題。
2022年，為盤活閑置土地、改善區(qū)域環(huán)境，紅星社區(qū)引入社會力量在此建設(shè)停車場并進行日常管護。“當時這片土地未納入具體建設(shè)規(guī)劃，沒有明確的道路‘退距’要求，所以停車場就沿用了原有的圍墻邊界。”何偉表示，此前社區(qū)未收到過相關(guān)投訴，因此未進行針對性整改。
行人推著嬰兒車在非機動車道上行走
整改計劃
先設(shè)警示，待項目落地后根治
涪城區(qū)住建局副局長李波現(xiàn)場勘察后表示，該停車場所在區(qū)域現(xiàn)已被附近的綿陽萬江眼科醫(yī)院依法征用，作為醫(yī)院附屬設(shè)施建設(shè)用地，屬于待開發(fā)改造區(qū)域?？紤]到該區(qū)域后續(xù)將進行整體規(guī)劃建設(shè)，臨時整改可能造成重復(fù)施工和資源浪費，所以先由社區(qū)設(shè)置臨時告示牌，提醒行人注意通行安全。“下一步，我們將協(xié)同社區(qū)、公安交警及綿陽萬江眼科醫(yī)院等相關(guān)部門單位，在規(guī)劃建設(shè)中要求新修建筑物嚴格按照紅塔街道路紅線寬度30米的規(guī)劃要求實施‘退距’，并設(shè)置寬度不低于4米的標準人行道。”
社區(qū)設(shè)置臨時告示牌，提醒行人注意通行安全
紅星社區(qū)進一步向綿陽市萬江眼科醫(yī)院了解到，該區(qū)域預(yù)計在2026年下半年啟動項目建設(shè)，屆時將從根源上解決人行道狹窄問題。
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記者：羅丹希
