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合伙人觀察|建議被采納!你關(guān)心的紅綠燈配時(shí)優(yōu)化了
发稿时间:2026-01-06 10:19   来源: 綿陽(yáng)新聞網(wǎng)

  紅燈時(shí)間長(zhǎng),等得焦心?

  綠燈剛起步,又遇紅燈?

  ……

  駕車上路,信號(hào)燈配時(shí)不合理常讓人頭疼。

  別急!你關(guān)心的問(wèn)題,“綿陽(yáng)城市合伙人”也關(guān)注到了,相關(guān)部門正吸納建議并行動(dòng)起來(lái)!

  2025年11月25日,“@綿陽(yáng)城市合伙人”項(xiàng)目舉辦了首次課題研究活動(dòng),聚焦交通治亂緩堵?;顒?dòng)中,多位合伙人提出“優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)”的建議,并持續(xù)收集具體點(diǎn)位的優(yōu)化建議。1月4日,針對(duì)市民反映集中的路段信號(hào)燈問(wèn)題,市緩堵辦、綿陽(yáng)公安交警支隊(duì)秩序科人員開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)研,研判相關(guān)建議的可行性。

  這些信號(hào)燈優(yōu)化建議被采納

  長(zhǎng)虹大道先鋒路路口、迎賓路路口

  “延遲幾秒”帶來(lái)連鎖反應(yīng)

  市民反映,長(zhǎng)虹大道進(jìn)城方向迎賓路路口亮起紅燈時(shí),先鋒路路口紅燈延遲幾秒才亮起,導(dǎo)致高峰期迎賓路車輛在幾秒內(nèi)涌入先鋒路路口,“阻擋”長(zhǎng)虹大道出城方向左轉(zhuǎn)前往先鋒路的車輛。建議兩個(gè)路口進(jìn)城方向信號(hào)燈配時(shí)同步。

  

 

  經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)研判,公安交警認(rèn)為,此前“延遲幾秒”的配時(shí)是為保障迎賓路路口通暢,但隨著流量變化,先鋒路路口更易擁堵,“建議很有道理”!目前,該處信號(hào)燈配時(shí)已完成優(yōu)化。

  

 

  優(yōu)化前↓↓

  

 

  優(yōu)化后↓↓

  

 

  游仙區(qū)旅游環(huán)線出口

  剛左轉(zhuǎn)又遇38秒紅燈

  市民反映,游仙區(qū)旅游環(huán)線出口左轉(zhuǎn)進(jìn)入省道205線后,前行100米左右就遇上時(shí)長(zhǎng)38秒的紅燈,高峰期易導(dǎo)致排行擁堵。建議縮短該處紅燈時(shí)長(zhǎng)。

  

 

  經(jīng)研判,公安交警已將該處路口紅燈時(shí)長(zhǎng)從38秒縮短至25秒,在提高通行效率的同時(shí),也保障支路行人通行。

  劍門路西段(綿辦小區(qū)門口)

  相距200米能否實(shí)現(xiàn)“綠波”?

  市民反映,劍門路西段(綿辦小區(qū)門口)距離綿中路口僅200多米,易多次遇上紅燈影響通行效率。建議兩處信號(hào)燈配時(shí)同步。

  

 

  經(jīng)公安交警研判,“建議可行”!但需等待此處信號(hào)燈設(shè)備聯(lián)網(wǎng)后盡快優(yōu)化調(diào)整,實(shí)現(xiàn)兩處信號(hào)燈協(xié)調(diào)匹配。

  這些信號(hào)燈暫無(wú)法優(yōu)化

  長(zhǎng)虹大道南段與南河大橋路口附近

  剛起步又停車?

  多位市民反映,在長(zhǎng)虹大道南段與南河大橋路口附近,相距僅100米左右的兩處信號(hào)燈配時(shí)不同步,導(dǎo)致車輛剛起步就需停車。建議兩處信號(hào)燈配時(shí)同步。

  

 

  據(jù)了解,為最大化利用道路通行空間,兩處信號(hào)燈之間等同于“待行區(qū)”,同時(shí)也方便前往南河大橋車輛右轉(zhuǎn)通行。經(jīng)公安交警現(xiàn)場(chǎng)研判,出于兼顧其他方向通行需求的考慮,兩處信號(hào)燈配時(shí)暫無(wú)法調(diào)整。

  

 

  西南科技大學(xué)正門路口

  主要道路紅燈時(shí)間過(guò)長(zhǎng)?

  市民反映,西南科技大學(xué)正門進(jìn)出車輛較少,但主要道路紅燈時(shí)長(zhǎng)卻有33秒,易導(dǎo)致高峰期擁堵。建議縮短路口紅燈時(shí)長(zhǎng)。

  

 

  經(jīng)公安交警研判,西南科技大學(xué)正門對(duì)面有多個(gè)新建小區(qū),行人過(guò)街需求較大,目前人行道設(shè)置33秒通行時(shí)間,能基本平衡機(jī)動(dòng)車與行人、非機(jī)動(dòng)車的通行權(quán)益,暫無(wú)法調(diào)整。

  綿陽(yáng)公安交警支隊(duì)秩序科民警王平表示:“接下來(lái),我們還將持續(xù)聯(lián)動(dòng)‘綿陽(yáng)城市合伙人’,廣泛收集信號(hào)燈配時(shí)等方面的建議,并認(rèn)真研判其可行性,對(duì)信號(hào)燈配時(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整,全力緩解擁堵。”

  針對(duì)交通治亂緩堵,您還有什么意見(jiàn)建議,歡迎在評(píng)論區(qū)留言告訴我們!

  新聞多一點(diǎn):

  “@綿陽(yáng)城市合伙人”項(xiàng)目是由中共綿陽(yáng)市委宣傳部、中共綿陽(yáng)市委社會(huì)工作部、中共綿陽(yáng)市委網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室指導(dǎo),綿陽(yáng)市新聞傳媒中心主辦推出的品牌項(xiàng)目,旨在搭建一座連接市民、媒體與政府的“彩虹橋”,讓市民從城市治理“旁觀者”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;參與者”,推動(dòng)構(gòu)建“市民-媒體-政府”協(xié)同治理模式,讓城市治理集思廣益。

  (記者 謝斌 陳超 李玉佳 羅丹希)



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