福建省開行首列快速多式聯(lián)運班列
发稿时间：2025-10-11 09:24
来源：
新華網(wǎng)
摘要：10月10日，一列裝載25個集裝箱輕工產(chǎn)品的X8666次快速多式聯(lián)運班列從福建省泉州市黃塘鐵路貨場駛出，以最高120公里時速開往重慶團結(jié)村站。這標志著福建省首列快速多式聯(lián)運班列正式開行。
新華社福州10月10日電（記者周義）10月10日，一列裝載25個集裝箱輕工產(chǎn)品的X8666次快速多式聯(lián)運班列從福建省泉州市黃塘鐵路貨場駛出，以最高120公里時速開往重慶團結(jié)村站。這標志著福建省首列快速多式聯(lián)運班列正式開行。
鐵路快速多式聯(lián)運班列是以鐵路運輸為核心，整合公路、水路等運輸方式，通過標準化集裝箱實現(xiàn)貨物高效轉(zhuǎn)運的鐵路貨運產(chǎn)品。與此前運行時速80公里的普通多式聯(lián)運班列相比，快速多式聯(lián)運班列運行時速提升至120公里，速度提升50%，運輸效率顯著提高。
福州鐵路物流中心泉州營業(yè)部經(jīng)理蔡萬海介紹，該班列采用“公路+鐵路”多式聯(lián)運模式，實行固定線路、固定時刻、固定班次運行。班列線路輻射成都、重慶周邊100公里區(qū)域，運輸時間由原來的46小時壓縮至34小時左右，綜合運輸成本較公路運輸降低約25%。
“定點、定線、定價的運輸模式便于我們安排產(chǎn)銷計劃，34小時的運輸時效使資金周轉(zhuǎn)率提高30%。”泉州信達物流有限公司項目經(jīng)理李福說。
據(jù)了解，黃塘至團結(jié)村快速多式聯(lián)運班列已納入鐵路運行圖，按隔日開行模式實施常態(tài)化運輸。
編輯：郭成
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